3月25日,由汽车服务世界举办的“第八届汽车服务金勋奖”颁奖典礼在广州隆重举行,来自全国各地的汽车后市场行业大咖和精英齐聚一堂,..
5年前G级越野车
任时光荏苒 唯传奇永恒
豪华感与力量感的合而为— , 个性野性的双重体验
力拔山河 , 气贯天下
雷霆动力之下是对自我的永不松懈 ,
内外兼修而实卓越 ,
G级越野秉承一贯的磅薄野心 ,
助力时代中坚者的全力以赴
现在就来了解一番,
奔驰大G最初是作为军事用途。
因此,他的前后桥都保采用门式车桥设计,
这种通常应用在军用车上的设计,
它能让车桥轴心高于车轮轴心,
获得超高的离地间隙,
并且在越野时能帮助车身保持水平。
22寸的超大轮,是它的利爪。
与之配合的是红色卡钳。
卡钳上方是G500 4X4独有的双弹簧加双避震。
这两根避震,其中一根的阻尼是固定的,
而另外一根是可调的,
从而实现运动模式和舒适模式的切换
车尾的下方,G500 4X4多了一个双管防护栏,
同时也充当脚踏的作用。越野时把它拆下来,
离去角可以增大到惊人的54度。
而它的通过角,高达47度。
离地间隙达到了45公分,
由此还带了深达1米的安全涉水深度,
过河涉水都OK。
作为越野神车动力必须强劲,
搭载了一台4.0TV8双涡轮增压发动机,
最大输出功率为421Ps,
峰值扭矩达610Nm,
与之匹配的是一台7速自动变速箱,
0-100km/h加速时间为5.9s。
除此之外,三把差速锁,
两区恒温空调,14扬声器哈曼卡顿,
主副驾都是多轮廓记忆座椅,
加热通风等一应俱全,配置都很高。
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